目前包括高鐵在內(nèi)的火車(chē)出行是長(zhǎng)途出行zui主要的出行方式。如果適逢節(jié)假日，各地的火車(chē)站幾乎都被滾滾人潮所淹沒(méi)。因而，更便捷、更、更先進(jìn)的進(jìn)站安檢方式就成為火車(chē)站不斷探索的方向。據(jù)悉從去年開(kāi)始國(guó)內(nèi)高鐵站就在逐步推進(jìn)人臉識(shí)別安檢閘機(jī)系統(tǒng)，就是大家通稱的“刷臉進(jìn)站”。
對(duì)于“刷臉進(jìn)站”這種進(jìn)站方式，的確優(yōu)勢(shì)明顯。它有效規(guī)避了傳統(tǒng)乘客進(jìn)站模式等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，如遇出行高峰期或節(jié)假日，易造成乘客間或乘客和工作人員間的矛盾，乘客出行體驗(yàn)較差等劣勢(shì)。同時(shí)還能夠全面采集進(jìn)站人員的詳細(xì)數(shù)據(jù)供鐵路業(yè)務(wù)應(yīng)用。
人臉識(shí)別系統(tǒng)，就是采用人臉識(shí)別技術(shù)(融合了計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)與生物統(tǒng)計(jì)學(xué)原理于一體)，利用計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)從視頻中提取人像特征點(diǎn)，利用生物統(tǒng)計(jì)學(xué)的原理進(jìn)行分析并建立人臉特征模板。通過(guò)比對(duì)從而確定人員身份的新型身份鑒別模式。
為了保障人臉識(shí)別系統(tǒng)的準(zhǔn)確率、響應(yīng)速度以及系統(tǒng)的靈敏度等硬性技術(shù)訴求(人臉識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別準(zhǔn)確率必須大于90%)，在系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)硬件選用方面，必須選用工控機(jī)產(chǎn)品。